11.5.1 概述

如果埋地儲(chǔ)罐建在鐵路線(xiàn)附近，那么這里的土壤因?yàn)楸焕廴径哂泻軓?qiáng)的腐蝕性，因此，實(shí)施陰極保護(hù)尤為重要。由于鐵路運(yùn)行的特殊性，除一般性的要求外，還應(yīng)遵照公司的特別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際鐵路協(xié)會(huì)的小冊(cè)子[111只是儲(chǔ)罐安裝的通用指南。必須遵照電氣化鐵路的電力線(xiàn)規(guī)范[12]。德國(guó)鐵道部和其他國(guó)家的政府機(jī)構(gòu)已經(jīng)頒布了含有可燃性液體的裝置的說(shuō)明與使用條例[13]

11.5.2、均壓低電阻連接與絕緣接頭

在AI、AⅡ、B類(lèi)危險(xiǎn)區(qū)通向儲(chǔ)油罐的軌道中，所有鐵軌接頭必須用良好導(dǎo)電的交

叉連接方式連接[12]。在這些軌道與油罐裝置的裝油管嘴之間必須是低電阻的連接。假如由于這樣的連接使陰極保護(hù)的油罐裝置的保護(hù)電流變得過(guò)高，那么通常應(yīng)在裝油管嘴引出的管道中安裝絕緣接頭。必須格外小心，不要斷開(kāi)連續(xù)的低電阻連接線(xiàn)。假如由于軌道與裝油設(shè)備之間是永久性連接，但存在直流鐵道雜散電流的危險(xiǎn)，就只能在裝油操作期間實(shí)施連續(xù)性的低電阻連接。

第 11章 儲(chǔ)罐與油庫(kù)191

在延長(zhǎng)的電力線(xiàn)上，按照參考文獻(xiàn)[12]，沒(méi)有架空導(dǎo)線(xiàn)的裝油軌道通常要用絕緣接頭與鐵軌網(wǎng)絡(luò)的其余部分隔開(kāi)，目的是使從鐵軌流到油罐裝置中的電流盡可能少一些。絕緣接頭要安裝在危險(xiǎn)區(qū)以外，特別要安裝在終端電力線(xiàn)的起始端，以及安裝在電力線(xiàn)危險(xiǎn)區(qū)的兩側(cè)，這樣的電力線(xiàn)與兩側(cè)其他線(xiàn)路是連接的。假如把裝油設(shè)備與這些電力線(xiàn)連接后，油罐裝置的保護(hù)電流沒(méi)有明顯升高，那么就沒(méi)有必要在連接裝油管嘴的管道上安裝絕緣裝置。假如鐵路網(wǎng)與油罐裝置之間的電壓不高于50V，那么，在裝油軌道中就可以免用絕緣接頭了，只要它們沒(méi)有用一導(dǎo)體連接，并且鐵路的返回電流不會(huì)危及油罐裝置(見(jiàn)11.5.3 節(jié))。

絕緣接頭決不可安裝在有架空導(dǎo)線(xiàn)的裝油軌道中。在裝油期間，必須關(guān)斷架空導(dǎo)線(xiàn)，并且能夠連接到鐵軌接地。在這些事例中，必須在連接裝油管嘴的管道上安裝絕緣接頭使油罐裝置能夠?qū)嵤╆帢O保護(hù)。11.5.3 電氣化鐵路的保護(hù)接地

電氣化鐵路的鐵道線(xiàn)(軌道)起到鐵路接地的作用。地上裝油設(shè)備的金屬部件應(yīng)接地，也可以直接接到鐵軌上。假如這些部件位于標(biāo)稱(chēng)電壓大于1kV交流或1.5kV直流的電氣鐵路的架空導(dǎo)線(xiàn)區(qū)，那么應(yīng)當(dāng)經(jīng)由熔斷保險(xiǎn)絲(電壓保險(xiǎn)絲)接到鐵軌上。由圖115可見(jiàn)，直接接地的部件必須與陰極保護(hù)的裝置實(shí)現(xiàn)電絕緣。在采用熔斷保險(xiǎn)絲接地的地方，這些部件和陰極保護(hù)的裝置在正常操作條件下不要連接到鐵路接地上。

對(duì)熔斷保險(xiǎn)絲進(jìn)行監(jiān)控是必要的。電氣鐵路的軌道用作返回電流的導(dǎo)體，并且與遠(yuǎn)方大地之間存在一電壓，該電壓也稱(chēng)作鐵軌電位。必須按照參考文獻(xiàn)[14]提供變壓整流器。

11.5.4 防雷擊保護(hù)

凡是在避雷線(xiàn)2m范圍內(nèi)的接地裝置，包括埋地的金屬管道，應(yīng)與避雷線(xiàn)直接連接或通過(guò)火花間隙連接[15]。假如連接避雷線(xiàn)的管道裝有絕緣接頭，后者必須用火花間隙跨接電氣化鐵路的軌道以及與避雷線(xiàn)和軌道連接點(diǎn)的距離超過(guò)20m的所有鐵路的軌道必須按

照避雷線(xiàn)相同方式處理。

在電氣化鐵路上有AI、AⅡ、B類(lèi)裝置時(shí)，在危險(xiǎn)區(qū)的火花間隙必須是防爆型的[12]。此外，絕緣接頭和火花間隙必須用絕緣防護(hù)層防止發(fā)生意外橋接，如使用工具發(fā)生意外橋接。按照參考文獻(xiàn)[16]，對(duì)于脈沖電壓1.2/50，火花間隙的響應(yīng)浪涌電壓應(yīng)不

超過(guò)絕緣接頭的發(fā)弧交流電壓(有效值)的50%。

在AⅢ類(lèi)裝置上，密閉的防火型火花間隙已足夠了。在絕緣接頭發(fā)弧前，這些火花間隙就必須作出反應(yīng)。假如油罐裝置在電桿接地附近，必須仔細(xì)進(jìn)行調(diào)查，看看是否存在參考文獻(xiàn)[15]中提到的類(lèi)似問(wèn)題。

11.5.5 在鐵路區(qū)域的干擾與工作

假如地下儲(chǔ)罐和管道的保護(hù)電流需要量相當(dāng)大，那么必須通過(guò)多支陽(yáng)極饋入保護(hù)電流，由此減少對(duì)鐵路附近許多地下裝置的干擾。在空間受到限制且每支陽(yáng)極的電流輸出較低時(shí)，應(yīng)采用耐沖擊的陽(yáng)極，如圓形鋼棒陽(yáng)極。

只有在得到鐵路部門(mén)同意時(shí)才能在軌道附近進(jìn)行排流試驗(yàn)，因?yàn)檫@可能對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。由于電氣化鐵路附近的管道能夠承載鐵路返回電流，所以在管道兩側(cè)與鐵路接地連接或跨接時(shí)，必須避免切割管子或金屬部件時(shí)引起火花[12]。